Der zu erwartende schnelle Ausbau der E-Mobilit?t stellt l?ndliche Kommunen vor gro?e Herausforderungen. Insbesondere stellt sich die Frage, wie die notwendige Ladeinfrastruktur intelligent und zukunftsweisend mit hoher Akzeptanz aufgebaut und in das bestehende, oft über mehrere Generationen gewachsene Stromnetz, integriert werden kann. Wie dies wirtschaftlich sinnvoll umsetzbar und langfristig mit hoher Akzeptanz zu betreiben ist, soll im Projekt Smart2Charge analysiert und umgesetzt werden.

Durch intelligente digitale Vernetzung k?nnen die Speicherkapazit?ten der Fahrzeuge und erg?nzende ortsgebundene Stromspeicher Flexibilit?t für das Stromnetz zur Verfügung stellen. Dies erm?glicht eine bessere Nutzung volatiler erneuerbarer Quellen. In kommunalen Geb?uden, Privathaushalten, Betrieben und im ?ffentlichen Bereich der Gemeinde Wüstenrot soll dies demonstriert werden. Au?erdem soll das Wahlverhalten in Bezug auf nachhaltige Mobilit?tsformen ausgelotet und M?glichkeiten der positiven Beeinflussung analysiert werden. Eine intelligente IT-Infrastruktur mit Anbindung an ein virtuelles Kraftwerk soll eine vorausschauende Steuerung der Lade- und Entladevorg?nge (bei bidirektionaler Nutzung) und deren Vernetzung mit Energiemanagementsystemen auf Geb?ude- und Quartiersebene erm?glichen.

Das Vorhaben Smart2Charge setzt sich aus acht aufeinander aufbauenden Arbeitspaketen zusammen. Zun?chst erfolgt eine Analyse der Nutzergruppen und Verkehrsstr?me (AP 0), dann die Planung (AP 1) und netzdienliche Implementierung (AP 2) der Ladeinfrastruktur, anschlie?end Monitoring und Optimierung (AP3). Eine cloudbasierte Datenaustausch- und Optimierungsplattform steuert den Datenaustausch zwischen den Systemen (AP4). Durch Akzeptanz- und Nutzungsanalysen bis hin zu Wirtschaftlichkeitsanalysen (AP5) sollen tragf?hige Gesch?ftsmodelle entwickelt werden (AP 6). Zum Projektende wird ein Planungsleitfaden für Kommunen im l?ndlichen Raum erstellt (AP 7).

In Zusammenarbeit mit den Wirtschaftspartnern soll die Funktionalit?t und wirtschaftliche Umsetzbarkeit innovativer Ladeinfrastruktur auf Geb?ude- und Quartiersebene nachgewiesen und wirtschaftliche L?sungen erarbeitet werden. In wissenschaftlicher Hinsicht will die HFT Stuttgart ihre Kompetenzen im Bereich der Sektorkopplung zwischen Mobilit?t und Stromversorgung im Geb?ude und Quartier durch vorausschauende simulationsbasierte Steuerung ausbauen. Gleichzeitig sollen an der HFT Stuttgart entwickelte Simulations- und Planungstools als innovative integrale Planungswerkzeuge optimiert werden.